“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列臨時(shí)改道

中歐班列是中國與歐洲陸上貨運(yùn)最主要的通道，這條絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”一面連接著中國，一面連接歐洲20多個(gè)國家，而俄烏兩國均在中歐班列經(jīng)過的國家。據(jù)悉，目前過境烏克蘭的中歐班列已暫停運(yùn)營，經(jīng)由俄羅斯的班列仍正常運(yùn)行。
目前，中歐班列共有西、中、東三條主要運(yùn)行線路，其中由重慶、成都、西安等中西部城市發(fā)車，經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯口岸出境的西線班次最多。從新疆出境后，班列通常途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國繼續(xù)向歐洲開行。

此前少部分中歐班列會途經(jīng)烏克蘭，但目前全部暫停。中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會副主席馮旭斌則表示，終點(diǎn)站為烏克蘭基輔的班列在俄烏危機(jī)升級之前就已經(jīng)停止發(fā)運(yùn)。據(jù)俄羅斯鐵路RZD物流公司的數(shù)據(jù)，2021年，過境烏克蘭的集裝箱運(yùn)輸量僅占中歐班列西行運(yùn)輸量的2%。

江西贛州國際陸港近日也透露，2月18日已發(fā)運(yùn)的贛州國際港站-阿拉山口-扎霍尼（烏克蘭南線）-布達(dá)佩斯班列，臨時(shí)改道為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達(dá)佩斯。奧地利鐵路公司的貨運(yùn)子公司Rail Cargo Group則表示，往來中國的鐵路貨運(yùn)可以選擇經(jīng)由白俄羅斯或土耳其抵奧，沒有受到更多影響。

上述知情人士表示，除部分涉及烏克蘭線的班列暫停或調(diào)整外，中歐班列整體依然保持穩(wěn)定運(yùn)行，但國內(nèi)各城市的運(yùn)營公司也在和沿線代理保持溝通，密切關(guān)注相關(guān)局勢。